تعمل المكسيك والصين بسرعة على إنشاء أحد أكبر طرق التجارة في العالم؛ إذ ارتفعت التجارة بين البلدين بنسبة 60% مقارنة بالعام الماضي، ما يجعلها «على الأرجح أقوى تجارة متنامية في العالم في الوقت الحالي»، على حد تعبير شركة تحليل البيانات الأوروبية «زينيتا».

ويأتي الارتفاع الكبير في التجارة الصينية المكسيكية، نتيجة لسلسلة من الرسوم الجمركية الأمريكية على واردات البضائع الصينية.

وتعد المكسيك شريكاً تجارياً جذاباً بشكل متزايد لكل من بكين وواشنطن في مواجهة تراجع التعاون الاقتصادي بين الولايات المتحدة والصين وتحول سلاسل التوريد العالمية.

بشكل مفاجئ، وجدت المكسيك نفسها محورا رئيسيا للتصنيع والإنتاج لكل من أكبر الاقتصادات في العالم. لقد تجاوزت الصين لتصبح أكبر مصدر للأسواق الأمريكية في عام 2023.

وتدفع المكسيك، وهي دولة متوسطة الدخل، أجوراً أقل مقارنة بتلك الموجودة في الصين، وهي بالفعل جزء من أكبر كتلة تجارية في العالم، وهي التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا في الاتفاقية المسماة (USMCA).

لم تكن حالة البرود بين الولايات المتحدة والصين بمثابة نعمة للمكسيك فحسب، وإنما كانت أيضا سياسات «الدعم القريب» و«دعم الأصدقاء» العالمية التي اكتسبت المزيد من الأرض في أعقاب تعطل سلسلة التوريد التي أحدثتها جائحة كوفيد-19.

ويقول سفير المكسيك السابق لدى الصين خوسيه لويس برنال، إن العلاقات التجارية المعززة بين البلاد والصين ستوفر حافزا رئيسيا للتحول إلى الطاقة الخضراء وقطاعات التكنولوجيا النظيفة والتصنيع الناشئة. وقال برنال لصحيفة غلوبال تايمز، خلال القمة العالمية الثامنة لمراكز الفكر الأسبوع الماضي: "إن الإمكانات التجارية المتنوعة ستعزز نمو التجارة الثنائية وتساهم في التحول الأخضر العالمي".

وتتطلع شركات السيارات الكهربائية الصينية بالفعل إلى توسيع خطوط إنتاجها إلى المكسيك، التي تعد بالفعل واحدة من أكبر منتجي السيارات في العالم ومركزا جغرافيا استراتيجيا للغاية لتوسيع الأسواق.

وتخطط شركة السيارات الكهربائية الصينية BYD لفتح مصنع تصنيع جديد في المكسيك من المتوقع أن يخلق ما يصل إلى 10 آلاف فرصة عمل جديدة.

وقال برنال: "بالنظر إلى السوق المحلية الكبيرة في المكسيك وقدرات إنتاج السيارات القوية، فإن العديد من شركات صناعة السيارات الصينية تبيع الآن سيارات في المكسيك وتظهر اهتماما متزايدا بتصنيع السيارات محليا".

وتابع أن "الاستثمارات الصينية لها أيضا آثار إيجابية في التنمية المحلية مثل خلق فرص العمل وتوليد الدخل واستيعاب التكنولوجيا وزيادة صادرات المكسيك إلى الأسواق الأخرى".

وتهتم الشركات الصينية بشدة أيضا بإمكانات المكسيك باعتبارها قوة لإنتاج الطاقة الخضراء، وقد بدأت بالفعل في ترسيخ نفسها لاعبة رئيسية في الأسواق المكسيكية، إذ تتمتع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح بإمكانات توسع هائلة.

على الرغم من الظروف شبه المثالية لمزارع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح واسعة النطاق، فإن سوق الطاقة المتجددة المكسيكية غير مستغلة نسبيا بعد سنوات من تأخر العمل المناخي وحمائية النفط في عهد الرئيس المنتهية ولايته أندريس مانويل لوبيز أوبرادور، وفقاً لمنصة «Oil Price».

ومن الممكن أن تكون المكسيك أيضا مورداً رئيسياً للمواد الأولية الرئيسية، والعناصر الأرضية النادرة، والمعادن الأخرى البالغة الأهمية للتحول الأخضر، مثل الليثيوم.

تسيطر الصين بالفعل على ما يقرب من 10% من احتياطيات الليثيوم العالمية و72% من قدرة تكرير الليثيوم بدءا من عام 2022، وهم يتطلعون باستمرار إلى توسيع تلك الممتلكات ودعم سلاسل التوريد الجديدة، خاصة أن الغرب بدأ يبحث عن بديل.

وبينما المكسيك خرجت حتى الآن منتصرة من الخلاف التجاري بين الولايات المتحدة والصين، فإن نهج البلاد في التعامل مع هذه العلاقات يمكن أن يتغير خلال السنوات القليلة المقبلة مع تولي رئيس المكسيك المنتخب حديثاً منصبه. إن تحقيق التوازن بين تعزيز العلاقات التجارية بين المكسيك والصين، فضلاً عن علاقاتها الدبلوماسية والاقتصادية مع الولايات المتحدة، سوف يكون واحداً من أكثر الأمور أهمية بالنسبة للرئيسة المنتخبة كلوديا شينباوم.